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天津福田奥铃-天津福田奥铃新款-天津汇德威汽车公司 (多图)：

　无论是国三淘汰补贴政策，还是国四禁行限行政策，都不难看出，国六产品的推广已经势在必行。作为中国商用车可信赖品牌，福田汽车凭借对行业发展趋势的精准预判，早已投入资金研发国六排放标准整车产品，并于2019年4月就发布了国六超级卡车系列产品，完成国六产品布局。

　　福田汽车旗下欧曼、欧航欧马可、奥铃、时代、图雅诺等品牌都已完成国六产品布局，通过产品组合的不断丰富为广大用户提供更多选择。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

　在LNG领域，福田汽车具有明显的后发优势，依托福田汽车PDIC系统集成能力，打造产品核心竞争力，满足多种功能、多种场景、多种用途的市场需求。

　　尤其在动力链集成这个核心竞争力的打造上，福田汽车动力传动副总裁冯静博士在营销大会上专门作《PDIC集成法士特动力组合产品介绍》的报告。冯静表示，复杂的工况、不用的应用场景，对动力链集成的需求都不一样，为了更加满足客户需求，福田汽车将联合全球零部件技术，实施一体化定制集成开发，打造福田集中控制系统，实现中央集成控制，创造行业的客户价值。

福田汽车还和法士特达成战略合作，双方将在变速器及动力总成方面进行深度合作，范围覆盖重卡、中卡、轻卡等全系列产品。

在当下城乡镇运输中，源于蓝牌轻卡风波不断，不少卡友转战中卡车型，这样的话不但避免了超载风险，还能提升运输承载力、提高运营收益。那本期卡车之家给卡友们推荐一款5米2栏板载货车——福田奥铃CTS 大力哥，该车型搭载190马力国六发动机，匹配8挡法士特变速箱，其主要市场定位为中短途日用百货运输。一般来说，中短途日用百货运输车型需要具备：

1）动力性：不管是跑什么运输场景，卡友们对动力链配置一直很看重。动力链配置越好，则说明运营车辆的性能出色，能保证运输效率。

2）承载性：“多拉多赚”这是万古不变的道理，要想提高收入，运营车辆的承载性能必须出色，这样才能多拉货物多赚钱。

3）舒适性：因为现在的生活水平越来越高，卡友们也想有个舒适的驾乘环境，这样也能间接地提高驾驶体验和运输效率。

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